調節渣漿(jiang)泵流量的(de)五種方法(fa)：
1、出口節流(liú)流量調節(jie)
這是比較(jiao)常見的流(liu)量調節方(fāng)法之一。關(guān)閉出口管(guan)道上任㊙️何(hé)形式的一(yi)些閥門都(dou)會增加系(xì)統壓頭，所(suo)以系統壓(ya)🥰頭曲線會(hui)在小流量(liàng)時與渣漿(jiāng)泵壓頭曲(qǔ)線相交。出(chu)口處的節(jie)流将工作(zuo)💘點移動🌈到(dao)較低的效(xiào)率點，并且(qie)在節流閥(fá)💞處存在功(gong)率損失。節(jiē)流至死點(diǎn)可能會導(dǎo)緻泵中的(de)液體過熱(re)，可以使用(yòng)旁路來保(bǎo)👅持必要的(de)最小流速(sù)，或者可以(yi)使用不同(tóng)的調節裝(zhuang)置。
2、調節吸(xi)入口節流(liú)流量。
那麼(me)通過吸入(rù)管路中的(de)節流可以(yi)節省一些(xie)功率🈚。由于(yú)出❓口⛷️節流(liu)會引起液(ye)體過熱或(huo)汽化，噴氣(qi)發動機燃(rán)油渣漿泵(bèng)常采⭐用進(jìn)口節流。在(zai)小流量下(xia)，這些泵的(de)葉輪僅部(bu)分充滿液(yè)體。因此，當(dang)出口節流(liú)時，輸入功(gōng)率和溫升(sheng)約為葉輪(lun)全運行位(wèi)置的⛹🏻♀️1/30的凝(ning)結水❄️泵的(de)流量通常(chang)由浸沒深(shēn)度控制，相(xiàng)當于入口(kou)節流。這種(zhong)特殊的設(she)💞計可以将(jiāng)這些泵的(de)氣蝕損壞(huài)🌏降低到微(wēi)不足🐪道的(de)程度，但能(néng)💛量水平也(ye)變得相當(dang)低。
3、調節旁(pang)路調節
全(quán)部或部分(fen)流量可以(yi)從渣漿泵(beng)的排放管(guǎn)道分流，并(bing)通🐅過旁通(tōng)👄管引至泵(beng)的吸入口(kou)或其它合(hé)适的點。一(yī)個或多個(ge)流量孔闆(pan)和🐅合适的(de)控制閥可(ke)以安裝在(zai)旁路中。計(ji)量旁路通(tong)🈲常用來減(jiǎn)少鍋爐給(gei)水泵的流(liu)量，主要✔️是(shi)為了防止(zhǐ)過熱。如果(guo)旁通螺旋(xuan)槳泵的多(duō)餘流量被(bei)用來代替(tì)出☂️口節流(liu)閥，則可以(yǐ)節省相⛹🏻♀️當(dāng)大的功率(lü)。
4、流量調節(jie)的速度調(diao)節
用這種(zhǒng)方法調節(jie)流量時，所(suo)需功率可(kě)降低，并可(ke)消除流量(liang)調節過程(cheng)中的過熱(rè)現象。汽輪(lún)機和内燃(ran)機❤️可以很(hěn)容易地适(shì)應速度調(diào)節，隻需很(hen)少的額外(wai)費♉用。各種(zhong)機械、磁力(li)、液壓傳動(dòng)裝置以及(ji)DC和交流變(biàn)速電機都(dou)可以用來(lái)調節速度(du)。通🌍常變速(sù)電機過于(yú)昂貴，隻有(yǒu)在特殊情(qing)況下經過(guo)經濟研究(jiu)證明值得(de)時，才能采(cai)用可調葉(yè)片調節。在(zai)研究了安(ān)裝在葉輪(lun)前的可調(diào)導葉後，發(fa)現這種方(fang)法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對(dui)泵的👈調節(jiē)是有效的(de)。葉片可以(yi)産生正向(xiang)預旋，從而(ér)降低壓頭(tóu)、流量和效(xiao)率。但是隻(zhī)有通過葉(yè)片才能獲(huo)得相對較(jiào)小的調節(jiē)效果。在壓(ya)頭不變、效(xiào)率損失相(xiang)對🔞較小的(de)情況下，可(kě)以獲得較(jiào)㊙️大的流量(liàng)變化範圍(wei)。
5、流量調節(jiē)補氣
向渣(zha)漿泵吸入(ru)口供氣也(yě)是調節流(liú)量的一種(zhong)方法，相對(duì)于出口節(jie)流可以節(jie)省一些功(gōng)率。一般來(lai)說，輸送的(de)液體中不(bu)希望有空(kōng)🔴氣，空氣過(guo)多總有使(shǐ)泵失去填(tian)充壓頭的(de)危險，所以(yi)除少數場(chǎng)合外，這種(zhǒng)方法在實(shí)踐中很少(shao)使用。
