
渣漿泵作(zuò)為固體物(wu)料水力輸(shu)送的動力(lì)源,廣泛應(ying)用在冶金(jin)、采礦、水👄利(lì)和輕工等(děng)部門。由于(yú)輸送的介(jiè)質為固液(ye)混合物,其(qí)所面臨的(de)問題也是(shì)比較突出(chu)的,諸如效(xiào)率較低,磨(mo)蝕嚴重等(deng)。葉輪是固(gu)液兩相流(liú)離心泵内(nèi)磨損最嚴(yán)重的零件(jian),而葉輪出(chu)口處又是(shì)葉輪中💞磨(mo)損最嚴重(zhòng)位置之一(yī),磨損後的(de)出口端部(bu)極薄,呈🌈鋸(ju)齒狀。葉片(pian)工作面與(yu)後蓋闆相(xiang)交的棱角(jiǎo)處有很㊙️深(shēn)的條形🛀🏻溝(gou)紋。葉✉️片非(fēi)工🚩作面上(shàng)有凹凸不(bu)平的麻坑(keng),但相對工(gong)作面磨🐕痕(hen)較淺。葉片(pian)人口附近(jìn)有帶形凹(ao)坑,個别凹(ao)坑很深甚(shen)至使後💛蓋(gài)闆洞穿而(ér)導緻葉輪(lun)失效。葉輪(lún)前後蓋闆(pǎn)内🧡表面有(yǒu)顆粒滑🤟痕(hen),除靠近葉(yè)片工作面(miàn)位置外,磨(mo)損較🤩輕;外(wài)表面光滑(hua)、有均勻磨(mo)損痕迹。
近(jin)十幾年來(lái),國内外多(duo)名學者投(tóu)入了大量(liàng)精力進行(hang)離心泵🌐葉(yè)🥰輪磨損的(de)研究,但他(ta)們基本上(shàng)都是通過(guò)對固體顆(kē)粒在葉輪(lun)中運動軌(gui)迹的分析(xī)和用數值(zhí)分析的方(fāng)法來研究(jiū)葉輪的磨(mó)損。實際上(shàng),不管渣漿(jiang)濃度的高(gāo)低,離心渣(zha)漿泵葉輪(lun)内的流場(chǎng)對顆粒分(fen)布和軌迹(jì)具有決定(dìng)性意義。
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