渣漿(jiang)泵流量調節這(zhe)五大方法你掌(zhang)握了嗎？

　　那麼通(tong)過吸入管路中(zhōng)的節流可以節(jie)省一些功率。由(you)🐉于出口節流會(huì)引起液體過熱(re)或汽化，噴氣發(fā)動機燃油渣漿(jiāng)泵☂️常采用進口(kǒu)節流。在小流量(liàng)下，這些🧑🏾‍🤝‍🧑🏼泵的葉(ye)輪僅部分充滿(mǎn)液體。因此，當出(chu)口節流時，輸入(ru)功率和✊溫升約(yuē)為葉輪全運行(háng)位置的1/30的凝結(jié)水❌泵的流量通(tong)🥰常由浸沒深度(dù)控制，相當于入(ru)口節流。這種特(te)殊的設計可以(yi)将這些泵的氣(qi)蝕損壞降低到(dao)微不足道的程(chéng)度，但能量水平(ping)也變得相當低(dī)。

3、調節旁路調節(jie)
　　全部或部分流(liu)量可以從渣漿(jiang)泵的排放管道(dào)分流，并通過旁(páng)通管引至泵的(de)吸入口或其它(ta)合适的點。一個(gè)或多個流量孔(kǒng)闆和🙇‍♀️合适的控(kòng)制閥可以安裝(zhuāng)☀️在旁路☁️中。計量(liàng)旁路通常用來(lái)減少鍋🔞爐給水(shui)泵的流量，主要(yao)是為了防止過(guo)熱。如果旁通螺(luó)旋槳泵的多餘(yu)流量被用來代(dai)替出口節流閥(fá)，則可以節省相(xiàng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼當大的功率。
　　4、流(liu)量調節的速度(du)調節
　　用這種方(fāng)法調節流量時(shi)，所需功率可降(jiang)低，并可消除流(liú)量調節過程中(zhōng)的過熱現象。汽(qì)輪機和内燃機(jī)可以很容易地(dì)适應速度👨‍❤️‍👨調節(jie)，隻需很少的額(é)外費用。各種機(ji)械、磁力、液壓傳(chuán)動裝置以及DC和(hé)交流變速💞電機(jī)都可以用來調(diao)節速度。通常變(biàn)速電機過于昂(áng)📞貴，隻有在特殊(shū)情況下經過經(jing)濟研究㊙️證明值(zhí)得時☎️，才能采用(yong)可調葉片調節(jie)。在研究了安裝(zhuāng)在葉輪前的可(ke)調導葉後，發🔞現(xian)這種方法在比(bǐ)轉速為5700(2.086)時對泵(bèng)的調節是有效(xiào)的。葉🍉片可以産(chan)生正向預👈旋，從(cóng)而降📧低壓頭、流(liú)量和效率。但是(shi)隻有😘通過葉片(piàn)才能獲得相對(duì)較小的調節效(xiao)果。在壓頭不變(bian)、效率損失相對(dui)較小的情況下(xia)，可以獲得較大(da)的流量變化範(fàn)圍。
　　5、流量調節補(bu)氣
　　向渣漿泵吸(xī)入口供氣也是(shì)調節流量的一(yī)種方法，相對于(yu)出口節流可以(yǐ)節省一些功率(lü)。一般來說，輸🔅送(song)的液體中不希(xī)望有空氣，空氣(qì)過多總有使泵(bèng)失去填充壓頭(tou)的危險，所以除(chú)少數場合外，這(zhe)種方法在實踐(jiàn)中很少使用。